Come combattere l'usura degli pneumatici

L'usura degli pneumatici fa parte del settore agricolo ed edile, ma ciò non significa che non si possano adottare alcune misure per evitarla. Di seguito vi illustriamo alcuni consigli che potete mettere in pratica per combattere questo problema.

In questi tempi turbolenti in cui viviamo, con un costante aumento del costo della vita e le sfide sempre crescenti per l’intera catena di approvvigionamento, è diventato sempre più essenziale risparmiare sui costi e lavorare in modo più efficiente dove possibile. Questa è una necessità se vogliamo soddisfare le esigenze quotidiane sia dell'agricoltura che dell'edilizia: due settori in cui gli pneumatici sono fondamentali.

L'ultima cosa di cui abbiamo bisogno durante la semina o l'aratura di un campo, oppure mentre ci spostiamo in cantiere, è una gomma sgonfia che ostacola le prestazioni. Sia gli pneumatici agricoli che quelli industriali sono costruiti appositamente per durare, ma senza un'adeguata cura e manutenzione, la loro vita media può ridursi notevolmente.

L'usura è inevitabile col passare del tempo, ma questo non significa che non possiamo adottare misure per ridurla. Di seguito, ti guideremo attraverso alcuni suggerimenti che puoi adottare per combattere l'usura degli pneumatici.

Quali sono le cause dell'usura degli pneumatici?

Ci sono molti motivi per cui gli pneumatici possono diventare gradualmente - o rapidamente - usurati. Il termine "usura" si riferisce semplicemente ai danni inevitabili causati dall'uso ripetuto nel tempo, insieme a quei fattori inevitabili che caratterizzano la giornata lavorativa di uno pneumatico, come le condizioni del terreno e del meteo. Tuttavia, gli pneumatici dovrebbero essere adatti allo scopo, e ci sono ulteriori misure che possono essere adottate durante il lavoro quotidiano per garantire che il vostro pneumatico viva il più a lungo possibile.

I tipi più comuni di danni degli pneumatici sono tagli, forature, impatti, crepe, rigonfiamenti e un’usura irregolare (che possono includere l'usura del tallone e della punta, l’usura centrale e l’usura unilaterale). Oltre alle variabili esterne, anche le condizioni dello pneumatico stesso possono essere motivo di danni prematuri, dalla pressione troppo alta o troppo bassa, alla posizione errata della ruota. Quindi, quali misure possiamo adottare per combatterla?

Uno pneumatico giusto per ogni scopo

Per prima cosa, assicurati che lo pneumatico sia progettato appositamente per la tua applicazione e il lavoro che devi svolgere. Come accennato in precedenza, devi assicurarti che il tuo pneumatico sia adatto allo scopo; avere lo pneumatico giusto aumenterà l'efficienza, ridurrà i danni e soddisferà i requisiti di salute e sicurezza, consentendogli di funzionare a pieno regime. Nel tentativo di risparmiare tempo, questa fase può essere spesso trascurata, il che potrebbe costare più tempo (e denaro!) sul lungo periodo, se le cose vanno male. Prevenire è sempre meglio che curare: fidati di noi!

Ad esempio, gli pneumatici di un trattore sono progettati per lavorare sul suolo, anziché su strada asfaltata. Pertanto, anche se a volte ciò è inevitabile, è meglio ridurre il più possibile la frequenza di guida su strada, poiché l'asfalto è molto abrasivo. Se ti trovi a dover percorrere una strada asfaltata, assicurati di guidare lentamente per ridurre lo slittamento. Gli altri veicoli stradali possono sorpassare abbastanza facilmente, quindi non sentire la pressione di dover accelerare. Piccoli accorgimenti come questo possono fare la differenza!

Qualcuno ha detto pressione?

Può sembrare ovvio, ma lo diremo comunque! Devi assicurarti che il tuo pneumatico sia gonfiato correttamente. In parole povere, mantenere la corretta pressione di gonfiaggio allungherà la vita dello pneumatico.

La pressione adeguata dipende dal carico sull'asse e dal lavoro da svolgere. Quindi, dovrai informarti sul peso massimo per asse, secondo il produttore, assicurandoti di conteggiare qualsiasi peso che sarà attaccato al veicolo. Pressioni errate possono influire sulle prestazioni, sull'usura e sulla compattazione del suolo, il che si traduce naturalmente in un impatto economico. Una pressione di gonfiaggio troppo alta è tanto rischiosa quanto una pressione troppo bassa: gli pneumatici poco gonfi saranno sbilanciati, con potenziali danni ai fianchi, mentre gli pneumatici troppo gonfi causeranno una maggiore compattazione del suolo e un’usura generale.

Vale anche la pena notare che i prossimi mesi, sempre più vicini all'inverno, potrebbero causare un calo della pressione degli pneumatici, rispetto all'estate. Ma tutto andrà bene, purché tu stia attento alle condizioni meteorologiche e controlli regolarmente la pressione degli pneumatici, poiché potrebbe essere necessario adattarli a diversi lavori e al meteo.

Considera il disegno del tuo battistrada

Considera il disegno del battistrada del tuo pneumatico prima dell'acquisto. Il disegno del battistrada può comportare una grossa differenza nella velocità con cui si consumano le gomme, per non parlare delle prestazioni complessive della macchina. Il battistrada è il disegno che percorre la circonferenza dello pneumatico ed è il primo punto di contatto con il suolo.

Per ulteriori informazioni sui diversi tipi di battistrada, consulta questa guida.

Conservazione sicura e corretta

Rimarreste sorpresi dal sapere quanti pneumatici vengono conservati in modo scorretto e dall'effetto negativo che questo ha sulla loro durata. Come conservare gli pneumatici in modo corretto quando non li si usa?

In primo luogo, è necessario pulirli sempre prima di riporli, liberandoli da polvere, sporcizia e fango che, se si accumulano a lungo andare, possono danneggiarli. È sufficiente utilizzare una spazzola per pneumatici, acqua e sapone e asciugare all'aria. Successivamente, è necessario riporre gli pneumatici in un sacchetto a tenuta d'aria, per evitare che l'olio lubrificante evapori durante lo stoccaggio. Assicuratevi poi che gli pneumatici siano conservati in posizione verticale in un luogo fresco e asciutto. Se è necessario impilarli, fatelo in modo da ridurre la probabilità che si rovescino. Ricordate che ci è sempre stato detto di non vestirci di nero in estate se non vogliamo soffrire il caldo? Allo stesso modo, i pneumatici neri assorbono il calore, quindi se vengono lasciati al sole possono degradarsi di più in un periodo di tempo più breve.

In parole povere, conservare gli pneumatici in modo corretto consente di ridurre notevolmente i costi, riducendo la necessità di sostituirli frequentemente. Un altro consiglio per lo stoccaggio: ruotate gli pneumatici, come raccomandato dal produttore, per mantenere un'usura uniforme nel tempo.

Ridurre la velocità e le frenate

Riducete la velocità e le frenate, soprattutto su terreni accidentati, per ridurre l'usura degli pneumatici. È importante individuare i segni di usura: le irregolarità del battistrada potrebbero essere causate dalla circolazione su strada; quindi, assicuratevi di rimuovere i pesi dal veicolo quando non sono necessari ed esaminate tutte le fessure, i fianchi e le potenziali forature prima di partire.

Perché scegliere gli pneumatici BKT?

Le buone abitudini di manutenzione possono prolungare la vita degli pneumatici, riducendo di conseguenza i costi, migliorando l'efficienza ed essendo complessivamente migliori per l'ambiente. Gli pneumatici BKT sono rinomati per essere l'opzione di riferimento per tutti gli usi industriali: comprese le attrezzature per l'agricoltura, l'edilizia, l'industria mineraria, e altro ancora! I nostri pneumatici sono costruiti per durare nel tempo e offriamo una varietà di prodotti progettati per soddisfare tutte le vostre esigenze automobilistiche. Scoprite la nostra gamma qui, per far iniziare al meglio la lunga vita dei vostri pneumatici (senza usura!).