Le carburant alternatif pour les engins agricoles

Dans cet article, nous vous proposons d'explorer l'une des dernières tendances du secteur agricole : les moteurs polycarburants. Vous connaissez peut-être ce phénomène de carburant alternatif dans le contexte automobile. Désormais, vous pouvez également bénéficier de cette technologie pour vos tracteurs, en particulier les modèles plus anciens. Sans plus tarder, montez à bord et découvrez les avantages du polycarburant ainsi que les pneus les mieux adaptés à ce type de tracteurs.

Dans cet article, nous vous proposons d'explorer l'une des dernières tendances du secteur agricole : les moteurs polycarburants. Vous connaissez peut-être ce phénomène de carburant alternatif dans le contexte automobile ! Désormais, vous pouvez également bénéficier de cette technologie pour vos tracteurs, en particulier les modèles plus anciens. Sans plus tarder, montez à bord et découvrez les avantages du polycarburant ainsi que les pneus les mieux adaptés à ce type de tracteurs. 

Les avantages du carburant alternatif 

Les systèmes polycarburants offrent de nombreux avantages sur le plan économique et environnemental. Au XXIe siècle, notre attention est portée sur la lutte contre la crise climatique. Le secteur agricole, qui est l'un des principaux responsables des émissions de carbone, est continuellement à la recherche de moyens innovants pour rendre les processus quotidiens plus écologiques. Certes, les engins agricoles sont un facteur important d'émission de gaz à effet de serre, mais il serait impossible de travailler sans tracteurs ! La bicarburation offre une alternative plus durable pour les véhicules utilisés dans tous les secteurs, y compris dans le secteur agricole. 

Nous allons commencer par parler du méthane (pour une fois, pas en rapport avec les vaches qui nuisent à la planète !) Le méthane est considéré comme une alternative plus verte pour faire tourner les moteurs à combustion. Il brûle plus efficacement que le charbon et est donc perçu comme un "carburant relais" entre les gaz à effet de serre plus nocifs et un avenir neutre en carbone. Le méthane offre en effet un meilleur rapport entre la production d'énergie et les émissions de dioxyde de carbone. En outre, les concentrations d'oxydes nitriques sont inférieures à 95 % par rapport au carburant diesel. 

Le système bicarburant est axé à la fois sur l'utilisateur et sur l'environnement, puisqu'il permet un meilleur rendement, une utilisation optimisée du biométhane et une réduction des émissions de gaz à effet de serre. Il est donc respectueux aussi bien de l'environnement que des utilisateurs. Pour leur plus grand plaisir, ces derniers peuvent également compter sur une baisse significative des dépenses en carburant. 

Le système de bicarburation est une innovation essentielle, et vous pouvez utiliser le biométhane même pour vos véhicules agricoles à moteur diesel plus anciens. 

Comment ça marche ? 

Les tracteurs polycarburants peuvent être alimentés uniquement par du diesel ou par un mélange de 50 % de diesel et de méthane. Le rapport de mélange des deux carburants est optimisé par un régulateur, qui permet de trouver le bon équilibre entre performances et consommation. Un common-rail spécifique injecte indirectement le méthane. En d'autres termes, le méthane est mélangé à l'air aspiré, tandis que le diesel est directement injecté dans la chambre de combustion. Ce système facile ne nécessite aucune intervention sur les parties mécaniques du moteur et aucun dispositif auxiliaire n'est requis pour l'allumage des bougies. Pas mal du tout ! 

Des développements technologiques plus récents ont permis de commercialiser le tout premier tracteur alimenté à l'hydrogène ! Le H2 Dual Power est alimenté d’un mélange d'hydrogène et de diesel, qui offre les mêmes niveaux élevés de couple et de puissance tout en réduisant considérablement les émissions de gaz à effet de serre ! Tout le monde y trouve son compte ! Restez à l'affût des nouveaux développements dans le domaine de l'hydrogène. Tout ce que nous pouvons dire, c'est que l'avenir paraît définitivement plus vert ! 

Avec quel type de tracteurs cette technologie est-elle compatible ? 

La bonne nouvelle est que tous les véhicules agricoles peuvent être alimentés en bicarburant. Toutefois, les meilleures performances sont attendues des véhicules plus anciens qui consomment beaucoup de carburant. Alors, préparez vos véhicules préférés et usés par le temps à la bicarburation ! 

Quels que soient l'âge et la taille de votre tracteur, vous pouvez vous procurer du biométhane gratuitement ou à un prix inférieur à celui de votre carburant traditionnel. Par ailleurs, les experts étudient actuellement les possibilités de stockage du méthane : il serait par exemple envisageable de le stocker dans un réservoir sur le chargeur frontal. Ce type de réservoir éviterait l'installation d'une bouteille de gaz à bord, intégrant directement les systèmes de gestion du méthane. 

BKT recommande : L’Agrimax RT 657 

Les pneus de votre véhicule polycarburant sont-ils adaptés ? Utiliser des pneus adaptés améliore les performances de votre véhicule et permet de faire des économies ! Pour ce type de véhicule, nous vous recommandons l'Agrimax RT 657, destiné à être utilisé aussi bien dans les champs que sur la route. L'Agrimax RT 657 est composé d'un matériau spécialement conçu pour les longues distances et permet de réaliser des économies considérables sur le carburant et les coûts d'exploitation. Confort, excellente adhérence et résistance sont les principaux atouts de ce pneu polyvalent, qui est disponible en 22 tailles. Nous vous invitons à les découvrir sur notre site ! 

Pour suivre les dernières tendances d'un secteur agricole en constante évolution, notamment l'objectif "Net Zéro", consultez nos articles hebdomadaires !